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那个时候己经是深夜“琅琊号”上的游客们因为连续数夜的狂欢，大部分都早早的休息去了。
发现异常之后，菲力斯马上吩咐下属：“收缩游艇外层甲板，马上进入战备状态。”
下属马上发出了相关的指令，只听菲力斯继续说道：“反锁各个旅客房间，在尽量不惊动游客的前提下，禁止任何游客再走出客房，阻任何游客试图到达外层甲板，以免影响游艇的正常作战状态。”
命令被迅速传达下去于是警玲开始在水兵们的房间响起，这些训练有素的水手们早就经过了类似的备战演习，于是一接到警报之后，水手们迅速就从各自房间冲到各自个作战岗位
很快，在一阵轻微的“嗡嗡”声中，那些漂亮的“琅琊号”的外层甲板在迅速收缩，很快就消失了，取而代之是涂有隐形涂料的具有一流隐形效果的整体甲板，游艇突然就变成了一艘拥有前卫外观的军舰！
可是，当时那驾战机己经锁定了游艇，在游艇突然进行变身之后，这个驾驶飞机的家伙显然吃了一惊！
因为飞机上本来如此显着的目标，突然就消失掉了，庞大的舰体突然就变得如此的渺小，这种其奇诡异的情形令他大吃一惊！
看来这个驾驶员的本意就是针对“琅琊号”而来的，而且他显然想置“琅琊号”与死地，当他发现游艇出现异状之后，驾驶员马上往游艇上发射了一枚as-16kickback反舰飞弹！
as-16kickbac号：“反冲回扣”(kickback)，前苏联编号kh15，为机载高超音速反舰航空弹道导弹，它类似于美国的agm--69近程攻击导弹。
这种1200公斤重的反舰导弹有采用惯性制导加毫米波主动雷达制导体制，能有效的锁定和寻找目标。
谤据目标的不同，该导弹的攻击范围在60150千米之间。导弹从载机发射之后，立即爬升到巡航高度。并以马赫5的速度对目标进行俯冲攻击。
这种导弹射速极高。精度极高。末段采用主动雷达寻地。可保证有较高地精度。发射后马上快速爬升至40千米高度。大角度俯冲时。弹速高达5马赫。威力极大。十分难于拦截。
从这些参数来看。这架飞机显然能在远远地地方朝游艇发射一枚习弹后快速离开。只要他不如此放肆地靠近我们地游艇。我们想干掉它并不是一件容易地事情。我估计这个家伙可能很恨老子。想靠近些看看这艘游艇地下场吧。这时并不急于回飞。而是驾驶飞机继续往前飞行！
这个倒霉地飞机驾驶员。他肯定不知道“琅琊号”上面装载着地先进雷达。并且自身拥有强大地防御和攻击能力当菲力斯发现对方欲行不轨地时候。他紧皱着眉头沉着地吩咐道：“拦截导弹干掉这驾飞机！”
相比“紫菀”15。“紫菀30”地射程要更远一些。作为中程型号。该导弹地主弹体与“紫菀15”相同。结构上和前者一样也分为两级。区别是使用了更大地一级助推器。
这使“紫菀30”地总长度增加到5。2米。同时总重量也增加到510千克。最终速度达到了42马赫。最大射高增加到了20千米。射程也因此扩大到3千米120千米。
由此可见。如果这个飞机驾驶员不是这么欺付人地话。胆敢如此放肆地靠近“琅琊号。”而是在150千米左右发射后就跑。其实我们也拿它没有任何办法。
“紫菀”导弹是20世纪80年代，法国与意大利等国联合研制的一型新的防空导弹武器系统。这种系统比传统的防空导弹具有众多的优势和特点，素有“欧洲保护伞”之称。
懊导弹具有极高的机动性和命中率，它是世界上唯一使用“直接碰撞杀伤”作战方式的防空导弹。在实验中“紫菀”导弹的爆炸点和目标重心点的距离。竟然小于惊人地1米左右。
它精确的打击归功于先进飞行控制技术pif-paf。“紫菀”结合了空气动力学控制和径向推力矢量控制技术。
导弹垂直发射之后，具有推力矢量控制技术的助推器可以使导弹迅速转向。以最快地速度接近目标，助推阶段导弹通过发射系统给予的初始目标数据和多功能火控雷达实时上传的数据进行制导。助推器在完成加速后被抛弃，以保证主弹体的飞行机动性。
在以后的飞行时间内，目标的姿态和速度数据通过数据链不断传给导弹，由弹上计算机计算出最佳弹道，随后主动雷达开始搜索，锁定目标后主发动机点火加速飞向目标，导弹依靠主体上的4个长方形弹翼地可操纵舵面进行导弹地气动飞行控制。
导弹飞行末段，控制系统靠位于导弹重心附近的横向燃气喷嘴进行径向推力矢量控制，这一系统在高海拔paf系统效果减弱时依然十分有效，由于paf可以提供5og地过载，因pif可以提供12g的过载“紫菀”在不足几毫秒地反应时间内可达到大于6og的机动过载，如此高的机动性使其能拦截过载15g以上高机动目标！
而且，通过限制攻击角度，显着提高了全主动电磁制导系统的精度，加上先进的延迟引信技术更保证了“紫菀”导弹在非常小的目标窗口内也能实现成功拦截。
懊导弹的设计思想与“标准”系列类似。导弹分为两级，使用称为“标枪”的主弹体“紫菀15”和“紫菀30”通过配装不同的助推器来用于完成不同的任务。
主弹体装有4个呈十字的细长窄弦翼和尖头三角形垂直尾翼。助推器为粗圆柱形状，平滑地连接到导弹弹体上，并拥有形状较尖的梯形弹翼。
懊导弹分两段制导，初段采用惯性加上行数据链制导，末段采用主动雷达制导。
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