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当然啦，这样的逻辑确实有些匪夷所思，毕竟历史和环境都变了，周处也早已不是杨欢眼里的那个周处，但杨欢还是觉得，人再怎么变也变不了多少，骨子里的东西也不是说变就变的。
费了老半天的功夫，杨欢总算是把这个所谓保底加抽成的工资模式跟周处介绍清楚了，他这才发现，原来要给这时候的人灌输一种全新的理念是一件多么辛苦的事情。
开始的时候周处还在怀疑杨欢请人的诚意，但是经过一席畅谈之后，他这才发现，原来杨欢并不象自己眼里的那种无知的小孩，而他所提出的保底加抽成的方式，表面上看，保底工资是比外面的月薪低，但其实只要再加上抽成，只要勤快些，一个月的工资要比外面多出两三成都不是难事。
如此看来，这套工资制度很合理，毕竟如果都是固定工资，那谁都有可能偷懒，但换成这种浮动抽成模式，多劳多得，大大的调动了积极性，很是符合周处这种一心想要赚钱养家的男人。
当下两人再深入的谈了一下，其中包括周处的驾照和家庭环境等方面的了解，另外杨欢也把自己家里的一些情况跟周处说了一下，然后再让他明天早上早一点过来，让他跟父亲出去一趟，顺便让父亲考验考验周处的驾车技术。
按照杨欢的想法，在买了两部大货车之后，父亲也要收起来，专心的当他的老板，奔走在建筑工程和港口之间，主要抓大局，然后远程遥控，这样一来，父亲也不用这么操劳，另外也可以多一些时间来稳定现在的业务。
第二天天刚亮，周处早早的来到了杨欢家里，在杨欢父子极力劝说下，跟他们一起吃了早饭，然后就随着杨建国出车去，等到晚上回来的时候，杨建国甚至已经在车上跟周处谈好了所有的事情，周处也同意到杨建国这里来开车。
般定了周处之后，杨欢又陆续找到了两名司机，一个大货车，一个机板车，都是本地人，跟杨建国还有点熟悉，都是属于那种勤劳肯干，品性又靠得住的人。
在招齐了司机之后，杨建国也收手，把车辆全权交托给司机，然后他专门奔走在客户群中，慢慢的，他也越来越象是一个老板，经常都要吃喝应酬，运输的生意也是做得蒸蒸日上，反倒是杨欢在公司业务稳定之后，他也空闲了下来。
但杨欢却是一个怎么都闲不住的人，在车队发展初期，他忙着学习和处理车队的事务，心里的那些鬼门道还没什么，但等到他放了暑假，初考结束了，车队的事务也稳定，不需要他的时候，他又开始坐不住了。
老实说，杨欢心里有很多的宏图大计，毕竟以前是个成功的生意人，回到了过去，他心里清楚，现在的石门市可以说是遍地黄金，发财门道多如牛毛，但却苦于没有启动资金，所以只能从那些本小利厚的行业入手。
虽说现在车队赚的钱不多，但拿出一点钱给他做点小生意还是可以办到的。
再者说，杨欢做生意向来都有一个原则，那就是绝对不大鸡蛋统统放在一个篮子里，那太冒险了。