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昼夜只能开两三列军车，从欧洲到东北将近6星期行程。后勤保障情况的混乱惊人。
在陆战方面，以装备有大批机枪和大炮的五万南台海军为中坚，十万装备南台海军制式步枪和少量重武器的国民军为辅助，击败俄国几乎是毫无困难可言的。
真正令罗凯改道棘手的是在海权的争夺上。由于历史的改变，无畏舰的提前出现使得世界各国加快了造舰步伐，沙俄的十年造舰计划已经提前完成。
沙俄从来没有停止过他们的大海军计划。
俄国人清楚自己在新式战列舰制造技术上的欠缺，因此他们也同日本一般，向整个欧洲各国订购装甲巡洋舰学习各家所长。
早在数年前，他们就耗费巨资向美国和法国各订购了一艘具备其设计风格和最新技术的最新式战列舰。美国的那一艘被命名为列特维赞号，排水量14000吨，120。5米长、22米宽、吃水7。55米，主机为两台单机功率为10000马力的三胀往复式蒸汽机、双轴驱动，最高航速能达到19节。装甲带采用了经过渗碳工艺后再经由维式热处理后的装甲，厚度达到228毫米，这层装甲一直覆盖了全部的水线带和炮座，
武器系统则由前后甲板上安装的双联装摩德二型305毫米主炮，并装有大量75毫米和47毫米的速射炮用来对付高速鱼雷舰，这些小口径舰炮全部采廓式安装。
很显然的，自上次美国太平洋舰队被平海舰队击败后，美国在新式战列舰制造技术上又有了长足的进步。
列特维赞号的性能在当时的战列舰中已经属于一流水准，虽然并没有特别突出和醒目的地方，但是他是一艘均衡而且全面的战列舰，也是符合美国人一贯的战舰建造原则的。
向法国人订购的战列舰被命名为太子号，这是一艘纯法国血统的战列舰，具有当时法国兰西战舰的全部特点和醒目的识别特征，该舰在船型上采用了长艏楼布置。在装甲材质上运用了法国人发明的高强度镍化钢，并辅以维式加热处理工艺。新材料和新工艺的结合运用，确实使战舰的装甲带厚度大为降低。
但是，太子号总的装甲重量却同那些使用传统装甲的战舰相差无几，这是因为法国战舰设计传统中对防护要求尽可能全面布置而造成的结果。全舰的装甲总重量接近四千吨，不仅在水线和炮塔上有厚重装甲的保护，就连法国战舰那特别高大的上层建筑物，也包含在了装甲带之内，其防护可谓面面俱到了。
战舰的打击力量同列特维赞号类似，略有区别的是副炮采用了法国人喜好的炮塔化布置。动力系统也类似于美舰“列特维赞”号，但是由于法国人在船形设计上略胜一筹，所以试航航速能达到18。7节.
可以说“太子”号是一艘非常强大的战舰，但是却也是一艘有严重缺陷的战舰。首先，由于在上层建筑上安装了过多的装甲导致中心生高严重，炮塔化的副炮又加剧了这一问题，所以该舰的回复能力非常差在高速急转向时有倾覆的危险；其次，安装在水线上方炮廓中的75毫米炮很容易因为海浪的冲刷而无法使用，炮廓的开口又使得军舰在进水并开始下沉后，会因为炮廓的加速进水而沉没的更快。总之这是一艘特色和缺陷一样鲜明的战舰。
当然，俄国人是不会甘心于使用别人建造的战舰来维持自己的海权的，而订购这两艘先进战舰的用意也是在于参考学习别国的先进技术。很快，俄国人就要用学到的东西来实现大海军计划的真正的核心，他们要集众家之长，然后依靠自己的船厂和技术人员，来建造世界上最先进的战列舰。
十年时间，足以令他们把海军实力扩展到一个新的高度
最后，以这两艘战列舰为模版，在加装了更先进的火炮采用了防御性能更好的装甲后，博罗季诺级战列舰诞生了，俄国人把这一级别的战列舰重复造出了整整五艘
博罗季诺级战列舰尺寸为138米（全长）、24。6米（舷宽）、8。5米（吃水），排水量为16500吨。20台燃煤锅炉发出的蒸汽驱动4台蒸汽机，主机的最大功率输出能达到17500马力，因此最高航速为19节。同时，由于设计能装载煤炭2000吨，因此以10节航速航行时航程远达8500海里。
如此巨大的航程，在以往的俄国自建战舰中，是从未有过的。光从这一点，就可以看出俄罗斯帝国对于远海的勃勃雄心