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第两百零八章两支舰队的相遇
“多格尔沙洲”事件后，英国政fu借此施压，要求中立国不得向俄国舰队提供方便。俄国舰队为了解决燃料问题，只得在海上加煤，有机会就尽可能多装，以至甲板、机房、洗澡间，军官卧室等一切空地都堆积煤炭，既超重降低了速度，又影响工作和卫生，特别是经过火炉般的赤道海域，士兵痛苦不堪，非战斗减员严重，而这时俄国补给船送来的却是几千套冬装，只有给陆军送神像求上帝保佑一事可与之相比拟。
在北非洲的丹吉尔，第二太平洋舰队于添加煤炭的时候遭遇到飓风。虽然舰队没有为此遭受损失，但是根据水兵们时候的描述，4艘“博罗季诺级”战舰的露天甲板都被海浪所覆盖，唯一没有被浪头淹没的只有艏楼部分的甲板。虽然当时的风速大约在50节、浪高为9米，即使在风急浪高的大西洋这种情况并不常见，但是作为一种因该适应远海作战的战列舰来说，还是非常糟糕的。
由此可见“博罗季诺级”战列舰适航性能并不好。如果需要说明这个问题的由来，我们回过头去看俄国人制造博罗季诺级的样板“太子”号战列舰，因为“太子”号和法国人的索芬级、以及俄国的“博罗季诺级”在装甲带布置上是雷同的。
那些适应法国具体情况的设计，却被俄国人来了个照抄法国并不同俄国一样，法国海军的主力是在基本风平浪静的地中海，同意大利、奥匈帝国、奥斯曼帝国等一较长短，但是俄罗斯却还有一个整天要航行在波浪滔天中的太平洋舰队。
旅顺要塞的失陷，使得航行在半途上的第二太平洋舰队需要在马达加斯加等候进一步的指示，舰队司令罗杰斯特文斯基决定理由新命令尚未下达的机会进行训练和演习。在后来的三次综合演练中，舰队整体暴露出一系列的问题，以俄国海军的骄傲“博罗季诺级”四舰为例。
首先，舵机效率不足、船体反映迟钝的问题，在队型变换演练中彻底的暴露了出来，但这完全是设计中的失误已经无可挽回。随后在火炮射击训练中又发生的主炮扬弹机故障，这一故障导致了在炮击标靶的命令下达后主炮整整半小时一弹未发。在反水雷舰演练中，75毫米速射炮瞄准具设计不当的问题也冒了出来，虽然这也有人员素质方面的原因。
总之在马达加斯加的这段时间内，战舰本身的许多缺陷都被俄国人所觉察到了。加上对于人员素质和船体状况的担心，从每个普通水兵到舰队司令罗杰斯特文斯基中将，都希望这一任务能随着旅顺港的陷落而终结。
但是沙皇尼古拉二世并不打算放弃，他努力拼凑了波罗地海舰队的其他残余，组建了第三太平洋舰队前来同罗杰斯特文斯基的舰队汇合，试图孤注一掷的挽回俄罗斯帝国的最后一点颜面。那么现在，不论是水兵还是军官，都只能沿着那条通向远东的漫长航路继续开下去，即使他们明明知道死亡和毁灭就在眼前。
1904年2月底，罗日杰斯特温斯基到达马达加斯加沿海，直到与福克萨姆会合后，才于1905年3月中旬继续向远东航行。这时船底长满了海藻，速度降低。罗日杰斯特温斯基重病初愈请求辞职未准，其副手福克萨姆重病垂危。
沮丧的情绪加上热带病的流行使得士兵们士气极为低落，士兵自杀不断发生，甚至多次爆发兵变。在镇压暴动之后，舰队司令准备将舰队开回俄国去。可是沙皇的催促的急电却一个接一个，眼里命令第二太平洋舰队继续东行。
四月一日罗日杰斯特温斯基到达新加坡。海军部发电命令他前往越南的金兰湾，在该处等候涅博加托夫率领的太平洋第3分舰队会合，然后北上，打败平海舰队，并到达海参崴。
不过罗日杰斯特温斯基舰队进入法属印度支那的金兰湾，引起国民政fu的强烈抗议。迫于平海舰队的压力，法国海军当局被迫勒令俄舰出境。四月五日，太平洋第第3分舰队在海上会合，联合舰队由罗日杰斯特温斯基任司令，福克萨姆任副司令，整支舰队的舰船数量增加到惊人的五十四艘。
四月六日，可能是预感到将会有一场战争爆发，俄国舰队最后一次加煤，其数量足够用到海参崴，造成超载。接着俄国舰队的指挥官罗日杰斯特温斯基传令所有的非做战舰艇，除了4艘补给舰及2艘医护舰外，一律驶离战列。
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