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他在法拉利还拥有百分之三的股份，只不过这个家伙只是恩佐的唯一的儿子迪诺法拉利在外边的私生子，因此是断然不可能进入法拉利家族的。这一直以来都是欧洲汽车行业的一个笑话，本身拉尔典就是私生子，11岁之前都没见过自己的父亲恩佐，直到1978年恩佐的结发妻子去世，他才被允许使用家族的姓氏。如果不是迪诺死于肾衰竭，估计他也没机会进入法拉利家族。而大概就是由于相同的身份，才让拉尔典对法兰克有了些许的同情，并且加上迪诺死得早，拉尔典觉得法兰克始终都是迪诺的血脉，才会允许他使用法拉利这个家族的姓氏，并且慷慨的给了他百分之三的股份。
其实说起来，法兰克还要比拉尔典大上一岁。拉尔典是1950年出生的，而法兰克却是迪诺十六岁的时候犯下的错误，1932年出生的迪诺还真是早熟啊，早早的就懂得男女之间的勾当了，结果让那个比他大了足足六岁的女人怀了孕，在1949年生下了法兰克。可是法兰克却还必须得管拉尔典叫叔叔，这好像也还真是蛮无奈的事情。
法兰克的母亲是个意大利的模特儿，当年认识迪诺的时候，他才十五岁，恩佐正在积极忙于法拉利的重建工作，并且在同年实现了这一目标。一心想要嫁入豪门的模特儿就彻底黏上了迪诺，引诱了他发生了过早的性关系。可是怀上了迪诺的孩子之后，却遭到了恩佐的极力反对，她还是生下了法兰克，但是却依旧没能改变恩佐的观念，最终也没能嫁给迪诺成为正式的夫人。
不过迪诺还是一直暗中的资助这对母子，在佛罗伦萨给他们买了一套房子，并且提供了一笔足够他们生活开销的金钱。
可是这样的好日子也没过多久，法兰克七岁的时候，迪诺就由于生活过于放荡而罹患了肾衰竭，原本就差劲的身体迅速崩溃，很快就死了。迪诺死了之后，这对母子就断了经济来源，但是在此之前，法兰克就已经从偶尔偷偷过来看望他们的父亲身上学习到了很多关于赛车的知识，并且对赛车产生了极为浓厚的兴趣。
原本迪诺的确是有意图将法兰克培养成一名赛车手的，可是英年早逝，法兰克当时刚刚接触卡丁车（当时叫做高卡）没多久，迪诺死后，就基本上与赛车这种烧钱的运动无缘了。但是他对于赛车的喜爱却没有减退分毫，并且比起一般人来更为偏执和疯狂。这也是他不过五十三岁但却头发斑白看起来像是六七十岁的原因。
到了恩佐的元配夫人死了之后，加上恩佐一直没有第二个儿子，这才把拉尔典纳入门堂。可是很多人都说，如果当时恩佐知道法兰克的存在，也许就没有拉尔典什么事儿了，反正都是私生子，法兰克总算是恩佐唯一的儿子留下的骨血。可是恩佐一直都以为当年那个模特已经把孩子打掉了，这才给了拉尔典机会。
等到1988年恩佐去世之后，一直都知道法兰克存在的拉尔典很大方的给予了法兰克使用家族姓氏的权力，并且分给他百分之三的法拉利的股份。法兰克这个人对于家族财富什么的并不重视，他这辈子唯一重视的就是跟赛车有关的东西。当时他也曾要求过进入法拉利旗下管理的法拉利f1车队，可是却被拉尔典拒绝了。能够承认法兰克的存在对于拉尔典来说已经是网开一面了，更何况还给了他百分之三的股份，现在还要求进入车队，拉尔典的拒绝也在情理之中。
可是法兰克却一直都流连于赛车周围，坐着前景似乎并不光明的车探的工作。
这个老家伙最喜欢的城市居然是中国的澳门，大概跟澳门很著名的格兰披治大赛有关，总之他一年总有半年的时间是在澳门度过的，剩下半年则在全世界乱飞寻找所谓的神奇车手。这也是他会说一口不算太流利的国语的原因。但是这种车探的生涯并不好当，原因是法兰克心气儿太高，总想一下子找一个有希望超越塞纳或者舒马赫的家伙，基本上不是天才型的选手他都不会放在眼里。可是，这种天才级别的选手，又怎么可能到了十多岁二十岁的时候还没有经纪人呢？大多数车手都是按部就班来的，从小学习卡丁，然后拿到好名次，进入初级方程式，然后雷诺或者f2000，随后f3或者f3000，最后f1，偶尔出现像是莱科宁这样的直接从雷诺跳进f1的本来就少之又少，多数都是从f3进入f1的，因此法兰克还真是没什么机会。f3的车手愿意跟他签约的，也无非是些边缘型的选手，给他们一个机会他们也许能够成为f1的试车手，不给机会也是相当正常的事情，那些车手之所以看上他，也多半是因为发现这个老家伙跟欧洲那些f1的豪门似乎都很熟悉的缘故。