请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
田在维修站地表现，百分百会眼睁睁地看着舒马赫扬长而去。
那么，在两次进站之间的空隙里，如果舒马赫再如法将自己跟石磊之间地差距缩小到两秒之内，那就是舒马赫自己的问题了，怨不得任何人。
可是，目前来看，如何超越阿隆索，成为了舒马赫真正的难题。
阿隆索根本就是寸土必争啊！
不过，阿隆索倒还真不是一味的防守和阻挡，只要有机会，他也会发疯一般的向他前边的马萨发起进攻。几乎跟舒马赫的表现一样，但凡给他找到空隙，他就会毫不犹豫的采取各种预备超车的手段，压迫马萨，这倒是让马萨感觉到更加的郁闷。
除了这三辆车纠缠不清之外，巴里切罗的处境也没好到哪儿去。他此刻正在仰天悲叹，人家不都说两辆以上的车在纠缠的时候，会导致车速降低，从而给前方的车更多的空间突飞猛进么？可是为啥我眼睁睁的看着石磊越飚越快，而我身后的那三辆车却咬住我的屁股不放呢？难道这三个家伙有爆菊花的爱好？真猥琐！
不过这也不能怨巴里切罗，本田的车本来就是这种表现，往往在排位赛不可一世，经常是前三甲的名单之列，可是每到了正赛，立刻就掉链子。很显然，本田今天的赛车速度绝对够，但是整体的磨合，还是差了许多。于是乎才会导致他们在排位赛往往流光溢彩的表现，但是一到了决赛阶段，需要长途跋涉了，他们就开始状态下滑。
跟这四辆纠缠在一起随时都有可能上演菊花被爆以及爆人菊花的大戏比较起来，石磊在前边跑的还算轻松。
不过五圈的工夫，他就领先了巴里切罗两秒多的时间，这还是在他收着跑没有完全撒开手的前提下。
而剩下的其他赛车，明显是抱着比赛完结就在巴西顺便度个假的心理，就连石磊的队友库特哈德，也根本好像无意追赶前方的赛车一样，悠闲的不行。反正第四坐稳，第三无望，对于库特哈德，你还能要求这名仅仅比舒马赫小了两岁的家伙如何？他今年已经超水平发挥了，并且收获了f1生涯第一个冠军，此刻心情正是最放松的阶段。
连库特哈德都没什么拼命的心思，其他的车手也都很明白，什么叫做尘埃落定，今年无论如何也就是这样了，大家跑的都挺有默契的。
唯独还有点儿冲劲的，就是那些还没尝过积分区是什么滋味的车手，但是你想吧，这种车手能够在经年累月之下都无法取得哪怕一个积分，你又怎么能够指望他们在收官战拿到积分？
即便是大家都无心向战，可是面子问题刻不容缓，谁也不会为了说成全一个从未染指过积分的废柴，而废了自己的一世英名的。因此，如果是舒马赫这种人来玩超越，大家基本上挺默契的给面子，让一下也无妨。可是如果是佐藤琢磨这种货色想要来玩超越，你大爷的，给哥们儿我玩泥巴吧！
于是乎，排在后边的那些车虽然玩的很悠闲，时不时还有空欣赏一下观众席上风姿妖娆的巴西美女，可是每当有废柴妄图利用大家心理松懈捞个更好的排名，绝对是会遭到无情的打压的！
阿弥陀佛，让废柴的归废柴，让上帝的归上帝！
比赛很快来到了第十五圈，石磊在前方的速度显然越来越快，而这个时候，舒马赫依旧在跟阿隆索苦苦鏖战，即便马萨已经开始在前方刻意的配合舒马赫，希望帮助舒马赫完成超越都不行。
看到石磊的车速一圈快过一圈，甚至做出了一个最快圈速，舒马赫也只能望洋兴叹苦笑不已了！
就在第十五圈行进到一半的时候，观众们突然发现，法拉利车队居然摆开了一副打算让自己的车手进站的架势
嗯？这是怎么回事？不对劲吧？巴西站的比赛可是七十一圈的比赛啊，按理说，正常的第一次进站都会在二十圈以后的，如果是出现的意外或者其他的小车队还好说，法拉利？居然会这么早就安排进站？太不可思议了！