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“侯爷，这是二百料的小船，那边是五百料的大船。等到日后这船坞改大一点，下一艘开始我们就计划好了，要打造五百料以上的大船。”船工们汇报道。
“好好，辛苦你们了。这些船造的不错，来呀，每人赏百斤猪肉和五十两银子，外加三百斤白面。大工每人额外赏白银十两，猪肉二十斤，五十斤白面。”对进度还算满意的朱子龙，大手一挥，发奖金了。
立时，引起一片欢呼声和现场跪拜。
洪武年间，朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰，下令实施自元朝开始的海禁政策。
明永乐年间，虽然有郑和下西洋的壮举，但是放开的只是朝贡贸易，民间私人仍然不准出海。
隆庆年间明政府调整政策，允许民间一些特殊地区，可以赴海外通商，史称“隆庆开关”。但对民间打造船的大小有规定，只能打造最大五百料的船只。
不过，现在到了明朝1626年，这个政策越发的松散了。
犹其是朱子龙得了自己皇帝分身的便宜之权，可以打造一只强势海军时，这个规格限制对他也就不起作用了。
古代500料船只排水量是多少吨呢？
自宋至明，中国船常用“料”为其大小的单位，文献里常可见到“200料”，“2000料”等等。另外船的载重也常用“石”为衡量单位。
一料是十立方尺(宋或明尺)。而一“料”容积之载重，则依货物之比重而定。船料可由船长、船宽及舱深的乘积估计求得。
在船厂装比送温暖之后，朱子龙临走前又给工匠们加了一次额外的工资。
一帮淳朴的工匠，眼泪汪汪的抹个不停，都在念叨朱侯爷的好。要不是喊万岁犯禁，估计这就喊上了。
就在朱子龙走出船厂，准备回军营再视察的时候。
远处的大运河里，一个大船过来了。
刚停好船，下来一个哭成泪人的胖子商人。对码头管事的刘管家干嚎：“刘掌柜诶，您要的老坑翡翠原石。我可是给您运来了！整整一船的货，差点没把我给折腾到没命。这一路上真叫一个难啊！”
隐约间，朱子龙在远处是听明白了。
原来这个胖子姓马，用滇马驮着原石到了重庆府，折腾了半年才凑齐了两船货，这一番忙活差点没被折腾散了架。接着走水路，过三峡的时候魂都吓掉了一半，还好往后就好多了！
听说朱子龙本体这边高价收老坑的原石，就运到这边来了。
老坑翡翠原石啊，奶奶个熊！
原本还算淡定的朱子龙一下子就心里激动了，不动声色的装成不明真相的围观群众，走了过去。
和其他的矿物不一样，翡翠原石是分原生矿和次生矿。原生矿翡翠原石主要指的是没有、或者经过比较弱的后期动力地质作用，改造的翡翠原石矿物。
翡翠原石的次生矿，指的是翡翠原石经过了风化、地震、河水等自然地质作用强烈改造之后的翡翠原石矿物，也可以成为水石或者水翻砂石，通常都叫做老坑原石。
在现代21世纪那边，如果是做玉石之类的人，... -->>
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