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控系统，加上模拟电路的飞控计算机，使得大量控制功能设计，像限制过载，迎角限制，方向舵偏度限制，等等，都是用额外的硬件设备和动作机构来完成。
这样的结果就是大大增加了飞行控制系统的重量和空间占用，并且这套飞控系统的可靠性确实不太好。
唐占文总师也不是不想弄一套全数字电传飞控系统，他的大学同学扬威就专门搞这个的，并且非常成功，但是扬威毕竟是六一一所的人，六零三所可没有这样的顶尖人才，再加上时间紧迫，为歼轰七a搞全电传飞控，是不可能的。
甚至唐占文总师也想到了前缘襟翼的问题，那也是导致歼轰七a不如六一一所的歼十战机可靠的原因之一。
直到旁边的田总指挥拍了拍他的肩膀，唐占文总师才回过神来。
田总指挥惊喜万分地对唐总师道：“改出来了，改出来了，唐总，你快看！”
唐占文总师抬眼看去，只见远处天空中那架原本都快要坠毁的歼轰七a战机，就像一枚垂直发射的火箭一样，直刺蓝天！
它的两个尾喷管，喷射出来的尾焰，比正常加力的时候还要大了许多，这是怎么回事呢？唐总师也想不明白。
只有一个人才知道这是怎么回事，那个人就是正在控制着歼轰七a战机脱离危险的林鹏。
此时的林鹏，感觉自己好像就变成了这架歼轰七a战机，利用他那类似脑机融合的超能力，林鹏修改了发动机控制系统软件，让这两台涡扇九发动机爆发出了单台将近一百五十千牛的推力，两台发动机一起爆发，此时这架飞豹，就拥有了几乎和m国f22战斗机一样强劲的动力！
m国的f22战斗机的动力装置，为两台f119涡扇发动机，它的主要性能参数最大推力达到了一百五十六千牛，中间推力一百零五千牛，是全世界性能最强的战斗机发动机。
有了最强大的f119发动机，m国人的f22战斗机，可以轻松的完成加力起飞并接着垂直爬升，也可以从平飞突然改为九十度爬升。
只要动力够强，哪怕是板砖也能飞起来！这句话的确是很有道理的。
现在的歼轰七a战机，就正是靠着爆发的推力，再加上林鹏用人脑控制了战机的飞控和发动机控制系统，才让它化险为夷，一飞冲天。
林鹏也适时的就把控制权还给了试飞员，因为两位试飞员只是在一瞬间出现了短暂的黑视，他当然不能也不需要再控制飞机了。
在人不知鬼不觉的情况下，两台涡扇九发动机的控制软件又恢复了原来的状态，只是几秒钟的时间，这两台发动机的寿命，便要折扣几百小时，因为爆发的结果是燃烧室的温度压力都爆涨了不少，没有直接报废，都是因为林鹏能够精准控制的结果。
其实这时候的林鹏也很意外，他没有想到自己还真的能做到！这个暂时只能被认为是脑机融合感知的东西，是怎么来的，他真是搞不懂了。
就像重生一样，谁能说得清楚？