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看着堆成山的柳条箱子，苏颂道：“这三年来，留在永城的那台机器我用心良多，然而并没有多大的收获。现在烧同样的煤，力气比以前大了两三倍，然而无论用什么办法，还是这样的庞然大物。这种东西只用能在船上，若是用来制车，什么路都压坏了。”
从杜中宵制第一个蒸汽机的模型，到现在已经十年了。不但是杜中宵、苏颂和韩绛等人，还有其他一些对机器感兴趣的文人，更有许多能干巧匠，加入到对机器的改进中。
这个时代的人，其实还是有很多对这些有兴趣，愿意投身其中的。不过技术很少跟工农业相关，更多的是用在天文仪器这些高大上的项目中。天文仪器更加精密，而且不惜工本，很多机械机构被发明出来。
不过十年时间，蒸汽机的发展遇到了瓶颈。一是太过于沉重，要么固定在一个地方不动，要么就只能安装在船上。就像现在汴河上用的，一艘大船就装一台机器，货船都做不了，只能当拖船。水运受自然条件的限制太多，大家一心想的，是用这机器制车，能够在路上跑。二是功率太小，偌大的机器，真正制成车，也拉不了多少货物。
杜中宵也曾经想造一段铁路，用蒸汽机拉火车，慢慢进行试验。可铁从哪里来？铺在哪里？更不要说功率太小，拉的货物太少，还不如马车呢。这机器真正要想实用，必须要更大的功率，减小体积，不然就只能是个原理机，供人研究而已。
现在最大的问题，是使用了高温高压蒸汽之后，管道的密闭。汴河车船上用的是小牛皮和毛毡，高温之下老化得非常快，跑一趟就要进行检修，把所有的密封垫片换一遍。繁忙的汴河可以这样做，对朝廷来说成本可以承受，其他用途就难了。
看着苏颂一副有心无力的样子，杜中宵也有些无奈。自己是中人之资，能有现在的成绩，就已经耗费了无数心血，天天搜肠刮肚找记忆中的知识。苏颂这种人可是天才，不说这个时代，数千年来都是数得着的。如果他也能受自己所接受的教育，汽车、飞机说不定都可以搞出来，蒸汽机又算什么。
苏颂都觉得改进艰难了，如果没有大的突破，很可能这机器真地已到时代的局限。
两人讨论了一会现在机器遇到的瓶颈，杜中宵道：“现在管里的水汽，温度太高，压力太大，密封不易。而如果不如此，则机器庞大，力气太小，此是两难。年初时候贝州之乱，我带了火炮前去助阵，帮着破城。从那时起便就想着火枪火炮，一样是弹丸和膛管密闭不严，射得不够远，威力不够大。苦思冥想了几个月，终于想出一个办法。就是弹丸不用圆的，而是后面带个尾片，火药引燃之后，用里面的气把尾片压开，封闭膛管。这些日子试了试，果然有用，只是还不能实用。”
火炮和火枪的射程，主要跟充足的火药爆燃之后的压力即膛压有关，还跟膛管长度即压力做功的距离有关。所以增大射程的方法，加大口径其实没有多大用处，增加枪管和炮管长度更加有效。再一个，发射时弹丸和膛管密闭越好，膛压越高，也能增加射程。杜中宵试验了很多办法，想起前世的子弹炮弹后面其实是有个窝的，受到启发，才想起弹丸后面如果能设计这样一个结构，用火药压力让其变形，从而实现封闭，可以提高膛压。现在还是一个设想，真正实用，尚需时日。
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