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一周后，陈震考完了高二的期末考试，然后去花都看了一下公司的情况，和温白衣他们确认了一下戴尔事件的进展。
戴尔那边现在已经是焦头烂额了，从6月开始，戴尔的笔记本开始在全世界爆炸，东瀛，美国，欧洲，一连五六起电池爆炸事故。
客观得说，以戴尔的销售量，出现这么一点事故本来不算是什么大事，能通过公关手段压下来，然后自己再出一点血就可以渡过这件事情。
但好死不死，唐朝科技先插了一脚，在事故没发生之前就把事情闹大了，在市场上已经出现了警告之后，戴尔的强硬回应更是让这件事情本身就具备了相当的热度，而预言成真这种事情本来就是极为少见的，媒体更是会放大了报导，于是戴尔根本无法公关了。
再加上SEC的调查，几件事情一叠加，戴尔的股票价格开始迅速滑坡，到现在，已经跌了20%了，渡鸦小组负责做空的人都已经笑开了花。
戴尔在焦头烂额之下，已经和唐朝科技私下接触，想要私下解决这个问题，但唐朝科技提出的要求却是戴尔无法接受的，因为戴尔想着付钱给唐朝科技，让唐朝科技把视频下架，这样就不会持续产生影响。
但唐朝科技却是要戴尔发一个公开声明，说明自己的产品有问题，对用户道歉。
两边的要求完全是相互矛盾的要求，根本谈不到一起去，戴尔的人只是来了一次之后就没再来了，转而是某些官面上的人物过来打招呼，扯了一大堆什么商业环境，注意影响之类的话，唐朝科技在礼貌得送走了这位之后，屁事都没干，该怎么着还是怎么着。
唐朝科技因为巨大的注册资金和陈震和官方还算不错的关系，在花都只要不出现什么严重的违法行为，唐朝科技可以不鸟任何官面上的招呼。
戴尔的事情就这么搁置下来，事实上，唐朝科技也没办法做什么深入的追击，如果能把戴尔弄残，让唐朝科技的名声再上一个台阶的话，陈震是很愿意做的，但两个公司不在一个行业，没什么直接的竞争关系，唐朝科技想继续穷追猛打也没什么突破口。
了解了一番公司目前的状况，见了一些新来的员工，又去看了一眼已经开始挖地基的办公楼工地，陈震正式踏上去美国的行程。
这个时候，空客的A380客机还没获得适航证，所以能直飞纽约的客机只有波音777和波音747，陈震这次坐的是看起来有点老的波音747，整个飞机380个座位里，只有12个可以躺平的头等舱座位。
说实话，洲际飞行在没有私人飞机的情况下，只要条件允许，还是头等舱会比较好，从花都飞纽约，最少都要15个小时，经济舱的座位太狭窄，睡觉都不好睡，15个小时下来，绝对是腰酸背痛的。
但头等舱的价格是经济舱的三倍，所以还是要看个人的经济条件。
陈震并不缺钱，自然不会委屈自己，买的是头等舱的票。
从快速通道上了飞机后，他发现这架飞机还真是挺老的，头等舱的座位是那种像是老式大班椅一样的座位，空间虽然挺宽阔的，但整个内饰看起来老气横秋的，一点科技感都没有。
反而像是港台老电视剧里那些传统老板办公室的一角一样。
陈震顺手把自己的小包丢到一边，扯过座位旁边的耳机看了起来，这个耳机居然是BOSE（注1）的，没有航空公司的标志，这也坐实了这架飞机足够老了，只有早期批次的飞机进入国内的时候，这些小零件上还会有原厂的商标。
后面进来的飞机，这些商标都会换成航空公司的商标。
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