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脆的时候真脆,人家行车的目的非常单纯,就是以最快的速度,最安全的方式将首长运载到目的地,决不在路上假NB地耍威风。
如果首长在车上,副驾驶上一般都坐着人,生活秘书或警卫,着装通常都非常规范整齐,车一停下来,副驾的人都会第一时间跳下车为首长开门,非常规范。
另一类就是唐帅挂的京A8系,部级领导身份的标志,京城里最权贵阶层的符号。独步长安街,平趟北京城!
不过京A8号段不同于京AG6,人家那个级别在那儿摆着呢,就两百个牌之内,怎么发都不会乱。京A8的牌号资源相对比较丰富,在九二式牌照开始发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委使用。
这个时期基本上都是公务车,街上跑来跑去都是送文件、跑任务、奔机要局去的,那会儿北京的私家车还很少,给公家开小车的司机素质也不像现在的驾驶员那么高,都是些政治上干净的武警新兵蛋-子拿来用的,这些车在长安街上风驰电掣,大呼小叫的,见灯就闯,见线就压,那感觉是好不威风,相当的特权。
但是到后来有些部领导的座驾也上了这个号段的牌子,自然更是走到哪儿都好使,所以京A8开头的车牌炙手可热,越炒越贵!
现在好多部级领导原来的座驾都老了,但是他也不愿意往回归还这张京A8的车号,就换个新车让人向车管所打个招呼照原号给砸副新牌子接着用,大家现在在街上看到的很多新车挂着京A8的牌子很奇怪,以为没发完,其实都是原号砸的新牌子,现在路上看见的新款奥迪A8L的车、奔驰S系的车上面挂的崭新京A80、81、82牌照好些都是。
也有些领导不看重车牌的意义就归还了。也有一些经商成功了的高干 子弟手里有钱买了豪车,把家里的京A8的牌子装上的;唐帅就属于这类范畴。
在这期间,有一些手眼通天的商界人士也打听到了京A8车牌,通过高层的关系,付了巨大代价,也拿到了这块牌子,各个号段里都有,尤其像A83里面就有好多这样的人情牌子。
这些车里面什么奔驰宝马奥迪路虎保时捷,什么好车都有,甚至还有劳斯莱斯宾利迈巴赫这样的最顶级豪车。
以前到有传闻,说A88是钓鱼台专属车,但后来大家慢慢才知道京A88倒不一定都是什么中警的车、钓鱼台的车,发到后面就都发乱了,哪部分的都有,一个是开始划分号段时的规定,更原始的动因就是因为88顺,所以就发得比后几个号段多,在交警眼里基本等同于80、81、82、83的效果。
说到京A88不得不说一个人物,京A88888这个牛号的主人也是一代传奇人物,那就是曾经的北京首富,网上传播的最远的就是他那辆老宝马525,经常在富华大厦楼下停着,后来换到新745上面了。这哥们儿好玩车,自己名下买了十几部车,还经常送给下属买汽车做礼物,牛得厉害。
京A8牌里真的是卧虎藏龙,牛人比比皆是,随便哪块牌号的背后就是一段故事,如果说京AG6有着一股子皇家正统气派的话,京A8的身上就沾着些许的江湖气息。
这些牌子的背后有行走于尚书房的显贵,也有在各行业叱咤风云的巨贾,有鼻孔朝天的衙内,也有温和儒雅的贵族绅士。京A8和京AG6有一个很大的不同,京AG6全都是专职司机,是正宗官轿,很少其他人开;而京A8的车很大一部分是车主自己在开,也有司机专职驾驶的,但比AG6少见的多。
唐帅之所以开着这辆车来吉林,其实就是无声释放一个让大家绝对信服的信号。
我,乃京中权贵!
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