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第二天，庞煖、苏烈、王子明三人，率领士兵3000，民夫2万，粮车数百辆，浩浩荡荡从洛阳出发，沿着秦朝修建，汉武帝时期又大规模修缮过的驰道朝着虎牢关进发。
一路上，道路平坦通常，庞大的辎重部队，竟让能够达到日行三十里。
庞煖不禁感叹，始皇帝的英明决断。
秦始皇横扫六国，统一华夏之后。除其他政绩外，还办了两件举世瞩目的大项目：
一是修筑了万里长城，
二是修建了秦直道。
秦朝直道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实。每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道。每隔10里建一亭，负责治安，同时也是行人休息站点和邮传交接之处。
这简直就是古代的高铁。
在大秦国力最鼎盛的时候，秦始皇下令修筑一条长约1400公里的直道，相当于后世的京沪高铁工程。
大将军蒙恬率20万大军，一边驻守边关，一边监督民夫们修建这条沿途经过14个郡县，直至九原郡。
当这条直道修完后，秦始皇的骑兵从他的军事指挥中心云阳林光宫出发，三天三夜即可驰抵阴山脚下攻击匈奴。
汉武帝时期，在秦原有道路上继续扩建延延伸。后来历代皇帝，都有修缮维护工程。
庞煖等人走的这条运粮道路，是沿着洛阳的驰道东出虎牢关，渡黄河，过嵩山，经宜阳补给，最后到达南阳郡战场。
几日之内，辎重军队就到了虎牢关下。
“哎，这么点路，竟然走了这么多天。要是在现实社会，一脚油门就到了。”苏烈抱怨道，中年大叔的脚底板已经挑掉好几个水泡，又起来好几个水泡，现在走起路来一瘸一拐的。
“大叔，你别嫌慢了。我们日行三十里，已经是拖了龙祖始皇帝陛下的福了。”庞煖从虎牢关驻守都尉那里买了一些酒肉，叫了几个民夫搬了过来。
“不过我记得，电视里常说，用兵如神，里面日行百里。”王子明喝着瓦罐里的水，喘了口气缓过来说道。
“那都是放屁，你看我的脚。哎呦喂。又起了一个泡。”苏烈脱掉鞋子，看到脚上的大水泡抱怨道。
“还不是大叔你圣母心爆发，把我们三个的马匹给了伤员。”王子明调侃道。
“你懂个屁，这叫做收买军心。”苏烈龇牙咧嘴的用针挑着水泡，嘴里骂道。
庞煖、苏烈、王子明本来是有马匹骑的。然而，出征第二天搭帐篷的时候，一辆满载帐篷的超载驰车翻车了，砸伤四个民夫。苏烈就让王子明和庞煖把马匹拿出来，背这四个伤员了。
“要收买，也要收买士兵。你收买民夫算是怎么回事。张达，你让几个百夫长将这些酒肉分了。”庞煖招呼着百夫长张达拿去将酒肉分了。
“就是，这才叫收买人心。”王子明赶紧先抓了一块肉脯塞入嘴中嚼起来。
庞煖看着牛皮纸上的地图，手指在上面比划着路程：“一个人一天走五十公里不难，十个人不难，一百人也不难。但是千万人挤在这路面上，尘土飞扬的道路上行进，日行百里几乎不可能。行军速度的决定性因素是规模，道路系统和辎重。”
王子明还是有些不信：“可是，我看过把家讲坛，记得有专家说过那个军队日行百里来着。”
庞煖想了想，解释道：“恩，要达到日行百里，首先要抛弃辎重，然后要部队规模小。为了某个迫切的目标进行急行军，是可以做到的。但这个不是常态。我们这样的辎重部队是不可能做到的。
这就和城市道路上的车流一样。就算你就是开的兰博基尼赫雷坎，每小时325公里，前面堵着一片卡车、面包车、轿车，你也只能十几公里每小时的速度慢慢挪。
这就是有快的能力，没有快的环境。
如果没有这条道路。步骑混编大军行进，后面上百辆满载粮草辎重的车子在前面军队人马踏出来的坑洼不平的道路上颠簸。那样行军，一天能走十里就谢天谢地了。”
.......
庞煖是一个乌鸦嘴。
出虎牢关，渡过黄河之后，道路变成了狭窄的豆腐渣工程小道，宽度只够一辆车行进，上百辆的革车和驰车排着长队缓缓前进。时不时的还有泥泞塌陷路段，还要让民夫立刻抢修。
民夫和士兵们走在道路两旁野地里行进，硬生生的在道路两旁，踩出两条小径。
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