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了第二轮远程侦察机的设计，准备用ju290或·fw300代替客机改制的fw200远程侦察机。但其设计思路并没有变，它们依然设计得像客运飞机，只是加强了各种防守火力。
赫斯一来反对民用、军用混杂，想避免像原时空那样，将德国拖入一场全国动员参与的全面战争。二来这次获胜靠的是夜间的侦察能力，这说明侦察能力的重要性。于是他就要求军方再度审查ju290，fw300的设计，也希望军方按ju290和fw300的样机，与bf109进行空中对抗的演练。结果可想而知。而且这些飞机的任务是远程的海面侦察，一但被击伤，就很难飞回基地，乘员的生命也难保。
当时ju290已经接到了一些订单，其机型也可以用于帮助军队航运，也适合用于民用飞机，更符合制造厂的利益，不愿意更改。fw300主设计师谭克的原始设计目标，就有将fw300设计为快速飞机的想法。谭克曾经设计过能与bf110重型战斗机竞争的fw187重型战斗机，那款飞机更注重速度和空战能力。但军方却看重了bf110能力多样化的特点，进行了错误的选型。否则英吉利空战，德国的损失会小一些。
谭克的fw300的原始设计思路，也更注重空战性能，但要等一种新的更大功率的发动机，又想进行抗击打的全金属设计。看到ju290与bf109模拟空战的报告后，他的思路就又开阔了一些，就决定将fw300设计成细长机身，并保证速度超过bf109。为了避免被敌机包围，fw300还是要保证前向火力，以便被多架飞机围攻时，能从正面突破，又让后面的飞机追不上。当然，远航程是一个最重要的指标，这意味着fw300必须大量装载航空汽油。另外，fw300必须考虑飞行员和观察员的休息，至少要设计3个乘员的位置。所以至少要4个发动机甚至6个发动机，并用最好的发动机，甚至需要用反推设计，才能满足以上几个设计目标。至于是否全金属设计，并不是一个重要指标。当时军方已经在几个项目中吃了不成熟的发动机的苦头，就要求一定要使用成熟的发动机进行设计。
赫斯听说这个改变后，又为fw300加了一个指标，那就是至少能腹部装一枚1000公斤的高空制导炸弹（当时只是在样品阶段）。这样，若英国还想靠军舰封闭大西洋航运的话，我方就可以靠这种飞机代替驱逐舰，在大西洋巡航。英国海军实力强大，驱逐舰很多，设计得也相当不错，深海航行能力比德国的驱逐舰明显强。我方无法靠海军与其竞争，或许能靠这类的飞机，以较小的投入抑制英国。当时设计的4引擎轰炸机，起码要求是载弹10吨以上。赫斯这样的要求，已经考虑了fw300为了保证速度和航程，要尽量减轻载重量的设计因素了。自然，这款飞机要尽量用轻的材料制造。这意味着fw300成本会很高，也要作能进一步提速的设计，保证可以随时更换新的发动机，进一步提高飞机的速度。方案确定后，赫斯很高兴，因为一架fw300的成本再高，也比一艘驱逐舰低很多。但若搞海上巡逻，一架fw300能巡逻的范围却比一艘驱逐舰大了不少。他毕竟年轻，总觉得要与英国海军比一比才过瘾。
现代侦察机避免被拦截的途径有几种，一种是飞得很高，如美国在冷战时期著名的u2高空侦察机，能飞到20公里以上的高空。一种是隐形，就是靠特殊设计让敌方的雷达很难探测到它的存在。靠防御火力的方案不可靠，靠飞机速度的方案必须不断地提速，敌方也可以采用特殊设计来对抗。比方说，军事专家们就想到了将两个bf109并排连体，就能追上fw300。此外，还有速度更快活塞式发动机的设计（如当时正在进行的推拉式双发动机的do335的设计）。当时德国也已经有喷气式飞机的储备，自然会更加快。所以纯粹靠速度来避免拦截，恐怕要不断提速，维持这种侦察能力成本过高。军事专家们在协商后，又给fw300加了一个在很高的高空飞行的指标。这些不断的加码，谭克反而觉得很有挑战性。在原时空，他也设计过ta 152高空战斗机，其飞行高度达到15000米，是二战时期飞得最高的作战飞机之一。
由于赫斯在反潜技术讨论时，曾经提到在潜艇伸出水面的呼吸器上包橡皮，减少雷达反射，军事专家们就有了设计避开雷达探测的隐形飞机的想法。隐形飞机要求飞机设计的无线电波反射定向性好，也就是说，敌方的无线电波射来，我方都朝一个方向反射，除非敌方雷达直接对准我反射方向（这个几率很小），否则就看不到。当时飞机又喜欢用木材做机壳，人们也发现了涂焦炭等简单的办法减少雷达波的反射。当时的雷达技术也不是很成熟。所以专家们很热衷于设计一款（flying wing）飞翼状的飞机产品。这种飞机像一个大的三角形风筝飘在空中。当时有一款ho 229的飞翼设计的储备项目，其航程，油耗，速度等指标都比较好，军事专家们就以其为原型进行进一步招标，让几个厂家联合设计，争取早日设计出实用的隐形产品，彻底解决德国在大西洋进行空中侦察这个难题。
赫斯在军队中的信誉逐渐增加，许世平担心他骄傲，就劝导他将荣耀归于上帝。又提醒他，《圣经》说骄傲是最大的罪。
赫斯知道骄傲不好，但也听人说过，过分的谦虚就等于骄傲。现在听许世平说，骄傲是最大的罪，就有点不以为然，觉得自己做的事情，全靠自己的智慧，就算有点骄傲，也不算什么过分。难道骄傲的罪比杀人放火的罪还大。
许世平说，骄傲是最大的罪，并不是说骄傲是最重的罪。很多人看罪，只看轻重，不看大小。最大的意思，是说这个罪对人认识神的阻碍最大。如果相信进入天国是人生的终极目标的话，这个罪也可以算做是最重的之一。
赫斯骄傲地说，我现在已经认识上帝了，又信耶稣了，还要怎么样。
许世平说，听你的口气，好像信上帝和耶稣，是给上帝和耶稣脸上增光一样。
赫斯一想，自己在原时空，毕竟只是个普通大学生，不是德国总理。但他还是有点不服气，就说，难道德国总理信上帝和耶稣，也不能为上帝和耶稣争光吗？
许世平说，我们换个角度想问题。我们都听人说过，地球靠万有引力让人留在了地上，而没有听人说过，是他靠万有引力将地球留在了自己的脚下。所以信上帝和耶稣的，当认识加深以后，自然也会谦卑下来，承认自己是被神拣选的。
赫斯想了想，有点不服气地说，这只不过换个角度看问题，换种思维想问题而已。不过他也承认换位思维对人有帮助。
许世平却有点想哭，他内心也很渴望得到认同，就是很希望赫斯承认他是在传递真理。换个角度，只是让人更方便地看到真理，真理本身自然比寻找真理的方式更重要。
赫斯最近想军事的事情想得太多，竟然补充到，你说得很对，就好像雷达在晚上照着，就能帮助潜艇找到军舰一样。
许世平想了一阵，就再度告诉赫斯说，在人的眼中，他成功地领导了这次军事胜利，自然是最值得尊重的。但在神的眼中，最看重的却很可能是那些在前线用生命去冒险作战的士兵，甚至是牺牲的军人。负责指挥的，与最值得尊重的并不一定重合。
但世人往往顺服于权威，所以会将指挥官当成最值得尊重的。
为此，《圣经》要求信徒顺服这个世界的权威。这样，就方便人们将顺服权威，与在社会上受尊重分别开来。
赫斯还是有点不服气，觉得他发挥智慧，将这次作战的双方牺牲都尽量地减小了，为什么还不是最值得尊重的。
许世平就举了一个比喻，说两个兄弟因为误解，一定要打架。父亲就阻挡在中间，最终拳头都落到了父亲的身上。上帝做事情是通过人做的。这次英国的行为自然是正义的，德国也是为了生存，两边在战争中牺牲的士兵，我们应当看着是他们在用自己的生命付出体现上帝的牺牲。
赫斯这次真的谦虚下来了，为牺牲的士兵举行了隆重的葬礼仪式。
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