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车考试位选一个。到时候会有工作人员指挥你考哪一个，理论上来说前面一个库位比较好，车子来回协调的余地比较大。说着他指了两个位置，1号库和2号库分别让车子停在这两个位置来侧方停车比较好。车子开过来的时候，一定要让车身跟库位水平，尽量让车身和车库位的线保持一定的间距。说完这些，他又演示了一边侧方停车。考完侧方停车，如果合格的话，车里的广播会提醒你进行下一个科目坡道起步。
侧方停车开出来注意前后的车子，不要碰擦上。继续按顺序向前开就能看到坡道起步的大坡了。考试坡起的时候，接近大坡记得多向右打点方向，这样再转弯上坡的时候，调整车头就比较容易。
前车开过了坡顶，张大平开车上了坡。记住不要跟车太紧，前车离开坡顶，你再开始调整车头开上坡。
在前发动机盖的标志靠近坡旁边第三根栏杆的时候，记得果断的踩下刹车，这样车头就能停在停止线上了，当然右侧车身也要控制好跟桥栏杆的距离，车轮离的太远和太近都会造成早踩或者晚踩刹车，那样不是超出了停车的三条线就是没有到达停车的三条线，还有可能轮胎离栏杆过远而判不合格的。这的坡道起步的场地和训练的时候还是有一定的差异的。但大方向还是一直的，所以只要做到细心，耐心，冷静。就能过关。
从坡道冲下来，如果听到广播说通过了，那会让你进行第三个科目考试。三个科目里最简单的就是起伏路面，只要挂一档不要踩油门，也不要踩刹车，颠过两个凹坑，两个小坡。那就过了，这个没空练习的。还有就是单边桥，s弯、直角拐弯、百米加减档和绕障碍物。
这五个百米加减挡这次不靠，绕障碍物也不考。最右边是绕障碍物，也就是俗话说的大饼路，往前开到头，就是单边桥考试的地方。中间是百米加减档的考场，通过百米加减档的路段，到头向左拐，过一个十字路口，转回来就是直角拐弯的考场。最左边是s弯的考场。
说完这些，张大平就做到了副驾驶的位置上，让吕浩安上车，先去开单边桥，俗称油条。一群人跟着车跑到单边桥考试的位置。仔细看看，这的桥比自己连的地方感觉要宽一点高一点。不过感觉还是有点好开的，毕竟这的桥面没有太多的摩擦痕迹，不容易打滑。
第一个上手的吕浩安还是有点紧张的，更何况张大平就在他旁边。不过紧张归紧张，之前的训练还是有效果的。平安无事开过单边桥，长大平又指挥他开到直角拐弯的地方，这地方的直角拐弯树比较多，容易影响视线。因为是考场，也不能在地面做什么标记，只能看着他的水泥缝，告诉大家，开到第二条缝，开始慢慢打方向，到第一条缝直接打满，到看到第几颗树开始回方向。虽然那地方有别人家的教练挂了段绳子，不过谁也不知道明天还能不能看到这个绳子。过了直角拐弯，张大平让大家在s弯那等这他。让吕浩安开车练了一把侧方停车坡道起步，然后就转到s弯这个位置。因为小灌木全部遮挡了，所以这个s弯完全是凭借手感打出来了，之前按照用车前头的小灯位置扫过去可靠性还是有的，不过要根据你在车道的具体位置来判断，小灯与地上的感应钢管见的位置关系。
一圈动作打下来，看看吕浩安满头紧张的汗，就知道这不是简单的活。既然有第一个吃螃蟹的人，那后面的人就按照这个顺序开始练习咯。张大平做副驾驶，后面带三个学员，一个开车，其它人找地方休息。
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