第472章 超级大炮 (2/2)

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改成了鱼雷轰炸机。

    而性能和s.m.79同样优越的另一种三发飞机Z.1007中型轰炸机也开始承担打击敌水面舰艇的任务。虽然这种飞机只进行水平轰炸（其实也可以挂鱼雷），但是因为航速较快，载弹量又多，因此对水面舰艇的威胁也颇大。

    另外，意大利空军还获得了许多福克零式战斗机（同时获得了生产授权）和he-115水上飞机，组建了他们自己的护航战斗机部队和海上侦察机部队。

    而最重大的变化则在战术运用上面，现在的意大利空军已经学会了集中运用轰炸机、鱼雷轰炸机以打击敌水面舰队的本事。

    同时，德国海军航空兵在地中海战役后也开始淘汰性能差强人意的he-115鱼雷轰炸机，将它们改回了水上飞机去承担侦察任务。取而代之的则是意大利的驼背飞机s.m.79“食雀鹰”。福克公司用福克零式的生产授权交换到了s.m.79的生产授权，而且还给s.m.79“食雀鹰”配备了性能更加优越的西门子公司的风冷式发动机（这个时空的40年代，德国有两家生产风冷发动机的公司），使得“食雀鹰”性能进一步得到提升。

    此外，德国和日本的技术交流又给德国海军航空兵带来了新的提升。两架日本的“流星”式舰载俯冲轰炸机在4月初的时候被送到了德国，随后就进行了试飞。结果这款日本飞机得到了极高的评价，被认为拥有不亚于Ju87的性能，而且还是一款舰载飞机，是替代福克99的理想机型。而唯一不足的地方，就是“流星”式舰载俯冲轰炸机的着舰速度太快，非常容易出事故。所以福克公司的工程师提出了用14缸的风冷发动机替代“流星”式飞机的液冷发动机，以增加阻力降低飞机着舰时的速度。

    新的方案已经得到了德国海军航空兵的认可，并且定名为“福克100”，准备在完成改型设计后量产替代福克99。

    “其次，我们需要加固塞维利亚境内靠近直布罗陀的铁路。”赫斯曼继续说着自己的打算。

    “加固铁路？”

    赫斯曼点点头：“没错，这是为了方便运输和部署列车炮以及超重的臼炮。这些超级大炮，将是用来攻破直布罗陀要塞的利器。因为直布罗陀要塞的地形险要，工事又异常坚固，而且还部署了大量的岸炮和防空火炮。用水面舰艇去和它们对射并不划算，而用飞机轰炸也难以取得比较理想的结果。因此我打算调集超级大炮，用大口径火炮彻底摧毁直布罗陀的防御！”

    直布罗陀的炮台布置都是很刁钻的，不是被风磨台地和欧罗巴台地遮挡，就干脆挖空一段山体把大炮整个塞进去，都很难打中。

    而且岸防大炮的数量非常多，虽然口径不是很大，性能也有些落伍，但是用宝贵的战列舰去和它们对射还是很不明智的——战列舰其实是个精贵的玩意儿，不容易打成但很容易打坏，一但打坏掉就得修上好一阵子。

    “我们现在拥有4种非常强大的超级大炮，”赫斯曼用非常得意的语调说，“他们分别是420mm口径的‘大贝莎’榴弹炮，283mm口径的K5列车炮、600mm口径的‘卡尔’臼炮、800mm口径的‘古斯塔夫’和‘多拉’超重型列车炮！”

    “600mm！800mm！”听到大炮的口径，弗朗哥和墨索里尼同时惊呼起来。

    “800mm的大炮一定是全世界威力最大的武器了，”墨索里尼说，“有这样的大炮，直布罗陀要塞一定会在2个星期内变成一片废墟的。”

    弗朗哥点点头说：“这样我就放心了。我一定会下令西班牙的铁路部门全力配合，尽快完成加固铁路的工程。”

    这几种巨炮中的K5、“古斯塔夫”和“多拉”都是列车炮，运输的过程虽然可以进行拆卸，但是在作战时必须组装起来，有时候还要在前线移动，因此必须加固铁路。

    赫斯曼接着说：“另外，我们还要在直布罗陀半岛附近的拉利内阿和阿尔赫西拉斯修建用来安放卡尔臼炮和大贝莎榴弹炮的工事。而且还要疏散那里的居民。”

    “修建工事，疏散居民？”弗朗哥皱了皱眉，“会有很大的动静吧？英国人会发现的。”

    赫斯曼耸耸肩，嘲讽地一笑：“就让他们发现吧，直布罗陀战役根本不需要什么保密性。我倒要看看，丘吉尔准备怎么拯救大英帝国最重要的要塞。”(未完待续。)

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