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。|。该是91、67和65（间10多分的差距是不对的，此时叶枫领先两人分别是24和26分，优势非常明显。
在叶枫近乎疯狂的追赶下，年轻的库比卡还是没能守住自己第三的位置。波兰小伙似乎在面对中国叶时往往缺乏一点自信，这已经是他在本赛季第三次被叶枫在单对单的情况下超越。可以想像，如果库比卡不能在以后的比赛中将场子找回，那么他将在很长的时间里生活在叶枫的阴影下。
叶枫在利用更快地出弯速度在直道上解决掉对手之后，便迅速地催动赛车将差距拉大。事实也再次证明他战机把握的精准和不错的运气。在接下来的两圈的飞速狂奔后，叶枫已经将两人之间的差距拉大到0秒左右，而这个时候叶枫则明显感觉到轮胎的性能正在急速地衰减，很难想像他和对手再僵持几圈后还怎么发起进攻。
再次被叶枫超越之后，库比卡似乎在之后的一点点时间里有些精神低落。在迅速被对手拉到将近1秒后才重新振作了起来。去了领先位置无疑让波兰小伙的心理遭受了沉重的打击，这让他在接下来的追赶行动中也没能发挥出全部实力。
所以看上去两人之间的差距一直没有拉的太大，而且叶枫的车速随着轮胎性能地衰减也渐渐慢了下来，但库比卡却未能抓住重新到来的机会而实现反超，反而是被叶枫早已准备好的顽强防守搞得更加郁闷。
从这点上看。库比卡似乎和几年前的叶枫差不多，都是那种情绪性车手，这种类型的车手是一旦跑出状态的话，那绝对是遇神杀神、遇佛杀佛。但是如果士气严重受挫的话，发挥也会大打折扣。现在叶枫无疑已经走过了那段成绩和发挥波动、起伏很大的阶段而日趋成熟，但库比卡则还需经过一系列严酷地比赛才能褪去身上地青涩和幼稚
最终，比赛前几名的名次随着叶枫的这次超车而最终排定。莱科宁如愿以偿地获得了他本赛季第二个分站赛冠军，同时在积分上又重新与获得本站亚军的汉密尔顿持平。虽然这场胜利来地似乎有些太迟。但在冰人以及那些他最忠实的粉丝心中恐怕依旧还保留着一丝争夺冠军的希望。
以第十一位发车而最终登上领奖台地叶枫无疑也得到了他最希望得到的结果。现在叶枫已经拿到了97个积分，虽然领先的优势被另外两个对手进一步缩小，但22分的积分差距在比赛仅4的情况下依旧会给对手以沉重的压力。正如那些评论者说的那样，只要叶枫能够一直正常发挥而没有诸如退赛这样的重大失误的话。那么留给冰人和小黑的机会实际上正在越来越小
意大利站地结束标志08赛季f1彻底结束了漫长的“欧洲战役”在这场战役中，法拉利无疑是前半段最大的赢家。而迈凯伦则占据了后几站地优势。不过即使如此，法拉利车队依旧还是凭借两大车手分别排名第一和第三的成绩以172积分稳稳地高居车队积分榜榜首，同时也将与银箭地差距拉大到了55个积分。这也意味着，在比赛还剩四站的情况下，只要法拉利能够在下一站新加坡站的比赛里赢得前两名共18积分的话，那么他们将提前三站获得最终的年度车队总冠军！
不过，想要在下一站就提前锁定冠军，无疑具有不小的难度。因为第一年加入f1大家庭的新加坡站无疑和瓦伦西亚一样拥有一条全新的赛道，而且这条赛道不但也是一条街道赛之外，更是f1历史上首场夜间比赛！
能够在新加坡这条完全由街道组成的赛道上举行一场史无前例的夜战。无疑是伯尼的团队一直一来的一个梦想，现在英国老头的梦想无疑即将实现，但这对所有车手来说无疑都是一个巨大的挑战。
街道赛+夜战。这样一个组合无疑和以前所有的f1比赛都完全不同，届时的夜间的赛道温度、空气湿度和光线的照射以及摄像机和照相机等闪光灯的影响等等一切都会和白昼的比赛有着天壤之别。再加上九月底这个东南亚台风多发的季节很有可能会有降雨的影响，
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