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舰派出战机后就需要新战机，那就由法诺群岛远程飞来补充。为防万一，中间还安排了一艘航空母舰作飞行跳板，让飞机降落，加油并续航。这样我前线的航空母舰就有充足的飞机数量。
德军还有一群军机一直在附近巡航，等候战机。当英军的一艘轻航空母舰位置被侦察到后，这批军机集中攻击该航空母舰，将其击沉，还击伤了保护轻航空母舰的一艘驱逐舰。
到了傍晚，英军全线退出，避免德军潜艇夜战。德军夜间搜索，没有发现英军舰艇，撤走。
德军贪功，航空母舰位置前移，试图追击。
英军到了白天就突然回航前进。德军侦察机搜索英军舰队的方向出错，英军侦察机首先发现一艘德军轻航空母舰和二艘护卫驱逐舰，并派飞机袭击，击沉德军航空母舰与一艘驱逐舰。德军航空母舰上已经起飞的护卫飞机跟踪英军，将英军一艘护卫航空母舰的位置发回，德军在另一区域的一艘航空母舰派飞机击沉该英军航空母舰。至此，英军共有3艘轻航空母舰被击沉，1艘巡洋舰被击沉，1艘战列舰被击伤，2艘驱逐舰被击沉，还有若干艘军舰受轻伤。由于英军轻航空母舰仅剩一艘，只好全军撤退。
德军共有齐柏林伯爵号航空母舰以及希佩尔海军上将级巡洋舰改造的1艘轻航空母舰，1艘快速建造的薄装甲的轻航空母舰（在本次战役中做飞行跳板）和6艘驱逐舰，若干潜艇，若干水上飞船参战。此时德军的那艘希佩尔海军上将级巡洋舰改造的轻航空母舰被击沉，一艘驱逐舰被击沉。已经大获全胜，又在追击时仅打了个平手，前方也仅仅剩下一艘航空母舰，也不知道英军还剩多少航空母舰，所以也不敢继续追击扩大战果。
德军水上飞船再度出巡，于夜间找到了受伤而行动迟缓的英军战列舰，由潜艇追击，将其击沉。
英**方一直允许媒体一定程度报道军事战况。对媒体透明，也是对人民负责。这次却罕见地只做了击沉德军一艘航空母舰和一艘驱逐舰的战报。
德国方面也很奇怪，只是含糊地报道了战况，却花了很大的篇幅称赞美国与德国的这次直接航运的成功尝试。
英国外交官找美国协商，希望美国不要帮助德国。美国外交官说了几个理由，第一，将德国推到苏联的怀抱不好，第二，要给欧洲大陆机会，第三，美国不愿意放弃在欧洲大陆的影响力和发展的机会。
这些都很合情合理。但是英国外交官还是不甘心。
美国外交官就问，这次海战，双方的战况如何。英国外交官说英国方面击沉了德国一艘轻型航空母舰，一艘驱逐舰。
美国外交官就拿出了德国击沉英军舰艇的各种照片，说，这个敌人有这样的战力，却一直坚持适度的战争行为，也不击沉商船，是不是应该给他们一点机会呢？
最后由美国与法国等欧洲国家签订贸易和通航合作协定，在不伤害丘吉尔的形象和信誉的情形下，间接地结束了英国对欧洲大陆的大西洋封锁线。
美国对德国也签订了贸易协议，但另有协议限制了对德国的石油、稀有金属原材料等物资的供应，以及各种军事合作。
赫斯不是那种被胜利冲昏头脑的人。他提醒军方要总结经验。从德国海军开始对英军采取追击战的那段作战来看，双方仅打了个平手。英军损失的是一艘普通的，很可能是商船改装的轻航空母舰，德军损失的是希尔佩海军上将级巡洋舰改装的轻航空母舰。相比之下，还是德军损失大一些。这和德国在大陆上靠闪电战取胜，但在英吉利海峡空战上却失利的情形很相似。由于德国造船能力不如英国，一比一的对战结果就等于失败。另外，也不能同英国比造船能力。把英国逼急了，她可以在全世界的殖民地都发展造船工业。
赫斯希望德**队尊重英国和英**队，尊重他们的意志和韧性。他的长远策略是与英国求和，这种策略最好能与军方的心态一致，而不是靠独裁压制他们。
他还有些其他的疑惑。德军的驱逐舰已经加强了防空炮火，为什么自己的航空母舰还是被英军击沉了。另外，我军多次击沉敌舰，究竟是什么战术在我军击沉敌舰的过程中最有效，英军将来会有什么样的针对防护措施等，都是值得研究的题目。否则今日的胜利，很可能就是将来的失败之源。
他首先做了自我检查。从俾斯麦号失利的战局来看，英军这次将派出主力围追堵截是可以预计的。但他派出的舰队规模还是相对太小。当时新建的双体航空母舰刚刚下水，还没有能服役。三叉戟带机驱逐舰也还在试验期间。但至少可以多派一些驱逐舰，增加防空火力。没想到雷德尔等的反应完全不一样。俾斯麦号失利时，他们并不清楚英军究竟派出了多少军舰围堵。很多围堵俾斯麦号的军舰根本没有机会与俾斯麦号见面。赫斯是从现代的历史知识，从已经解密的战争记录得知英军围堵俾斯麦号时，派出的舰队规模的。
看雷德尔等一脸的惊讶，赫斯就红着脸解释说，这次我们从商船那里，已经得知英国派出的舰队规模了。我的意思是，上次俾斯麦号的失利，其实我们是可以推测出他们派出舰队的规模的。
这下轮着雷德尔红脸了。他误认为赫斯是在批评他。他也有些嫉妒航空母舰舰队的厄齐尔和空军的小穆勒的战绩。于是他就东拉西扯，开始回顾挪威登陆战的胜利来维护自己的权威。厄齐尔和小穆勒自然不能和这位建设了现代德国海军的元勋比，都不敢反驳。雷德尔浪费了大家很多时间后，总结说，希特勒是德国历史上最伟大的领袖，赫斯还是比他差一点。潜台词却是说自己应该是德国历史上最伟大的海军统帅。
终于等到厄齐尔有机会汇报了。他就介绍了英军击沉德军驱逐舰和航空母舰的战术。当时天空中突然出现了20多架英国的喷火式战斗机和剑鱼式鱼雷轰炸机的混合编队。当时我方的航空母舰派出了一些战斗侦察机，但没有升空任何护航战斗机，这是一个关键失误。
我方航空母舰迅速地升空了数架战斗机，但这些战斗机要加速到进入战斗状态还需要一定的时间，数量也太少。航空母舰的舰长命令其中两架不参与截击，而是升到高空，等待敌方回航时追踪并汇报敌方航空母舰位置。
英军的战斗机和鱼雷轰炸机都是贴海面向我舰队攻击的。由于我方驱逐舰在两翼护航，英军却选择了集中战机，从一翼攻击的战术，这使得我方防空火力的效率降低了一半。英军的所有飞机都向前开火，用机枪射击，使得我方一时较难组织防空火力。厄齐尔建议要在舰载防空炮前安装可以随炮身旋转的防备机枪子弹和二十厘米小口径炮弹的防护装置。
我方因为俾斯麦号战舰是被鱼雷击伤尾舵，并导致航速下降，最终被击沉的，就特意在尾舵部位的水下部位安装了远距离护栏，以提前激发敌方的鱼雷。我驱逐舰和航空母舰都有回避鱼雷的训练。但敌方发射的鱼雷数目较多，我方无法完全回避。我方驱逐舰看见有一枚鱼雷直接向我航空母舰冲去，就主动靠舰身拦截了这枚鱼雷。我驱逐舰是这样被击沉的。
敌方完成第一轮攻击后，并没有离去，而是在我上空盘旋，用机枪扫射我航空母舰，迫使我方无法继续派出飞机。而其喷火式战斗机却主动与我方刚刚派出的bf109战斗机作战。我bf109战斗机中2架退出战斗，升空待机。其余全部被击落。这时英军也只剩下了约10架战斗机和鱼雷机。
然而英军并没有放弃，我军现在只有一翼有驱逐舰防守。英军就从无驱逐舰防守的那一翼再次发起冲锋。我军很奇怪敌军这样的战术，因为他们的鱼雷轰炸机的鱼雷似乎都用完了。但我军为了保险起见，还是将火力对准了敌军的鱼雷轰炸机。在激烈的对战中，谁都不敢赌敌军的鱼雷轰炸机没有携带鱼雷。敌军依然靠战斗机和鱼雷轰炸机的机枪对我军防空火力进行扫射。但当敌军的战斗机冲到我军500米附近的时候，我军突然意识到这些战斗机下面挂得有炸弹，只是不知道他们将如何投放这些炸弹。
我军将士惊讶地看到英军将炸弹投向了海面。然而这些炸弹在海面上却反弹起来，像打水漂那样冲向我军舰。这种投弹的方式我军几乎无空间躲避，因为炸弹来得太快了。其中一半弹得太高，从我航空母舰上飞了过去，但也有一半从侧面击中了我军舰。这一切发生得非常快，以至于我防空的炮手惊讶地看着这一切发生，都忘记了射击。
击中我舰的炸弹并没有立即爆炸，而是沉到水中后再爆炸，这使得敌方爆炸的破坏效果非常好，却又不至于伤及刚刚投完弹的飞机。我军继续射击，在敌军飞机离开时，击中了其中3架。然后就听见数声巨响，我航空母舰开始迅速下沉。由于我方加强了紧急弃舰的训练，尽管我航空母舰在10分钟左右就沉入了大海，但大部分官兵都在5分钟之内就跳入了大海，被我最后的一艘驱逐舰救了起来。
大家充满震惊地听着他的介绍。小穆勒完全被这批英军的机智和勇敢折服了。他不由自主地说，一定要找机会见一见这些英国飞行员。在战后他终于见到了那位名叫欧文的，组织这次空袭的英国空军中尉。欧文也是一位足球前锋，两人虽然在战场上曾经是敌手，在战后却是一见如故。
至于德国的轰炸组织，则是主要靠自己熟悉的俯冲轰炸，并辅以鱼雷偷袭。其中鱼雷偷袭非常有效，因为敌方的防空火力都被我俯冲轰炸机那种拉着哨声冲锋的攻击吸引住了。穆勒安排了飞机带炸弹的组合，分别为一架带4枚50公斤炸弹的飞机，两架各带2枚125公斤炸弹的飞机和一架带250公斤炸弹的飞机组成一个攻击小组。第一轮冲锋时，带50公斤炸弹的飞机投两枚弹，带125公斤炸弹的飞机各投一枚弹，带250公斤炸弹的飞机参与攻击，根据情况决定是否投弹。这种战术，是希望第一轮攻击时将敌舰击伤，削弱其防空火力，或造成其行动困难，而保证在第2轮攻击时，让250公斤炸弹击中敌舰。
若敌舰数量较少，可以靠多组飞机同时攻击一艘敌舰，以分散其防空炮火。当然，俯冲轰炸的特色本就是一边扫射一边轰炸，这也自然地压制了敌方的防空火力。据飞行员观察，敌方的防空火力较弱，相当于我方驱逐舰升级前的配置。估计英军也会像我方一样，加大防空火力的配置。俯冲轰炸离敌方距离稍微远些，显得安全一些，但炸弹的命中率明显地低于英军采用的打水漂式轰炸。从被击落的飞机数量看，英军的战术，飞机被击落的概率要大很多。
由于我军的鱼雷需要从意大利购买，成本昂贵，对飞机速度的限制也很大。我方使用时，采取的是趁我方俯冲轰炸时的偷袭战术，尽量接近敌方军舰，在500米以内投放鱼雷。估计英军会加强这方面的防御训练。既然都要接近到敌舰500米附近，则完全可以换成“打水漂”的炸弹，入水后的击中率高，给敌方留下的反应时间也短。小穆勒建议我军加强这种投弹方式的训练。
这次作战中，德国损失了大批作战飞机，因为作战是按飞机不回航安排的。小穆勒分析说，若采用这种不回航的战术，陆基空军也可以靠挂载副油箱远程参战，这样英国是很难封锁大西洋的。但参战后不回航，白白损失飞机，成本很高。若能设计生产一批陆基空中加油飞机，或者让潜艇像这次做飞行跳板的轻航空母舰那样，能够让飞机降落，挂载新的副油箱，再弹射起飞，德国就能大大地加强对大西洋的制空能力。这样，美国商船往欧洲的航运，并不需要绕行北海，而直接可以在法国登陆。而德国也不需要冒风险派出航空母舰去大西洋参战。当时德国在法国海岸上已经建造了高强度混凝土的潜艇基地。也就是说，虽然水面军舰平时只能呆在北海和波罗的海，但潜艇能够游弋的范围却大得多，且能随时在法国停靠补充。这样，用潜艇改装的，为飞机提供起降，加油甚至换弹药服务的飞行平台，就相当于一个随时可以游弋在大西洋的，隐蔽性很强的临时机场，能极大地抵消英国的海军优势。
在整个策划，讨论的过程中，缺乏参与感的轰炸机队的大穆勒一直都闷闷不乐。
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